Paul J. Ettl

Phase 1: Trix Express, Spur H0

Das Interesse an Modelleisenbahn habe ich - wie auch das Intersse an Briefmarken und an Aquarien - von meinem Vater übernommen. Schon Anfang der 50er Jahre (also vor meiner Geburt) hatte er eine Modellbahnanlage (Marke Trix-Express) im Wohnzimmer aufgebaut, zehn Jahre später eine größere Anlage am Dachboden.

Meine erste große Anlage habe ich so um 1970 (also etwa mit ca. 15 Jahren) gebaut. 10 Jahre später folgte eine zweite "Phase", in der eine sehr detailliert geplante und auch elektrisch gut durchdachte Anlage folgte, auf der dann bis zu 6 Züge gleichzeitig fahren konnten. Diese Anlage - von der es auch zwei große Baustadien gab - habe ich dann 1992, drei Jahre nach dem Tod meines Vaters, abgetragen.

Mehr darüber - und mehr Bilder - auf einer eigenen Seite

Phase 2: Die virtuelle Modelleisbahn

Als kleiner Ersatz diente mir einige Jahre die "virtuelle Modelleisenbahn", die ich mit dem Programm "Eisenbahn.exe European Class" auf meinem PC erstelle. Das von der Firma "Software Untergrund" erstellte Programm bietet so viele Möglichkeiten der Gestaltung, dass es wirklich ein guter Ersatz geworden ist.

Die Gesamtübersicht über den Gleisplan zeigt, dass wirklich lange Strecken mit großen Radien möglich sind und von der zur Verfügung stehenden Fläche noch kaum etwas verbaut ist. Detailansichten vom Güterbahnhof (im Zentrum der Anlage) und dem 12-gleisigen Hauptbahnhof (am linken Rand der Anlage) zeigen dann die enormen Möglichkeiten im Detail. Insgesamt fahren auf der Anlage 8 Züge gleichzeitig und dutzende Autos.

Phase 3: Spur N

Im Frühjahr 2003 verdichten sich die Anzeichen der Wiederkehr der Eisenbahneritis: Überlgungen beginnen, ob ich mich einem Verein anschließen soll, der nach Modulnormen baut oder nur eigene Module oder gar der Umstieg auf Spur N? Zu Ostern lasse ich mir vom Osterhasen eine Start-Packung von Fleischmann "piccolo" schenken ....

Mehr darüber auf meinen Modelleisenbahn Tagebuch (Teil 1)

Phase 4: Trix Express modular und digital  

Zu Weihnachten 2004 hat sich noch einmal alles geändert. Die N-Anlage wurde wieder weggepackt und Trix Express reaktiviert. Die Platzsituation bedingt natürlich,dass es keine stationäre Anlage sein kann. Also werden Module geplant und gebaut, die in unterscheidlicher Kombination aufgestellt werden können.

Spannd ist auch die Frage, wie weit sich Trix Express digitalisieren lässt und dann noch ein Schritt weiter: Trix Express digital gemeinsam mit Roco digital ?

Mehr dazu aber in meinem Modellbahntagebuch (Trix Express Phase 4)